Từ nửa cuối năm, giá than cốc dầu trong nước tăng, giá thị trường nước ngoài cũng có xu hướng tăng. Do nhu cầu than cốc dầu mỏ trong ngành than nhôm của Trung Quốc cao nên khối lượng nhập khẩu than cốc dầu mỏ của Trung Quốc vẫn ở mức 9 triệu đến 1 triệu tấn/tháng từ tháng 7 đến tháng 8. Nhưng khi giá nước ngoài tiếp tục tăng, sự nhiệt tình của các nhà nhập khẩu đối với nguồn tài nguyên giá cao đã giảm xuống…
Hình 1 Biểu đồ giá than cốc xốp có hàm lượng lưu huỳnh cao
Lấy giá than cốc xốp chứa 6,5% lưu huỳnh, trong đó FOB tăng 8,50 đô la, từ 105 đô la một tấn vào đầu tháng 7 lên 113,50 đô la vào cuối tháng 8. Tuy nhiên, CFR tăng 17 đô la/tấn, hay 10,9%, từ 156 đô la/tấn vào đầu tháng 7 lên 173 đô la/tấn vào cuối tháng 8. Có thể thấy rằng kể từ nửa cuối năm, không chỉ giá dầu và than cốc nước ngoài tăng mà tốc độ tăng giá cước vận chuyển cũng không dừng lại. Sau đây là cái nhìn cụ thể về chi phí vận chuyển.
Hình 2 Biểu đồ thay đổi của chỉ số giá cước vận tải biển Baltic BSI
Như có thể thấy từ Hình 2, từ sự thay đổi của chỉ số giá cước vận tải biển Baltic BSI, kể từ nửa cuối năm, giá cước vận tải biển xuất hiện một đợt điều chỉnh ngắn, giá cước vận tải biển đã duy trì đà tăng nhanh. Đến cuối tháng 8, chỉ số giá cước vận tải biển Baltic BSI tăng cao tới 24,6%, điều này cho thấy mức tăng liên tục của CFR trong nửa cuối năm có liên quan chặt chẽ đến mức tăng của giá cước vận tải và tất nhiên, sức mạnh của hỗ trợ nhu cầu không nên bị đánh giá thấp.
Dưới tác động của nhu cầu và cước phí vận chuyển tăng, lượng than cốc nhập khẩu đang tăng, ngay cả khi được nhu cầu trong nước hỗ trợ mạnh mẽ, các nhà nhập khẩu vẫn tỏ ra “sợ giá cao”. Theo Longzhong Information, tổng lượng than cốc nhập khẩu từ tháng 9 đến tháng 10 có thể giảm đáng kể.
Biểu đồ 3 Biểu đồ so sánh dầu cốc nhập khẩu năm 2020-2021
Trong nửa đầu năm 2021, tổng lượng than cốc dầu mỏ nhập khẩu của Trung Quốc là 6.553,9 triệu tấn, tăng 1.526,6 triệu tấn, tương đương 30,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Lượng than cốc dầu nhập khẩu lớn nhất trong nửa đầu năm là vào tháng 6, với 1.4708 triệu tấn, tăng 14% so với cùng kỳ năm ngoái. Lượng than cốc nhập khẩu của Trung Quốc đã giảm trong năm đầu tiên so với cùng kỳ năm ngoái, giảm 219.600 tấn so với tháng 7 năm ngoái. Theo dữ liệu vận chuyển hiện tại, lượng than cốc dầu nhập khẩu không thể vượt quá 1 triệu tấn trong tháng 8, thấp hơn một chút so với tháng 8 năm ngoái.
Như có thể thấy từ Hình 3, khối lượng nhập khẩu than cốc dầu từ tháng 9 đến tháng 11 năm 2020 đang ở trong thời kỳ suy thoái của cả năm. Theo Longzhong Information, đáy nhập khẩu than cốc dầu năm 2021 cũng có thể xuất hiện vào tháng 9 đến tháng 11. Lịch sử luôn giống nhau một cách đáng kinh ngạc, nhưng không có sự lặp lại đơn giản. Trong nửa cuối năm 2020, dịch bệnh bùng phát ở nước ngoài và sản lượng than cốc dầu giảm, dẫn đến giá than cốc nhập khẩu đảo ngược và khối lượng nhập khẩu giảm. Năm 2021, dưới tác động của một loạt các yếu tố, giá thị trường bên ngoài tăng lên mức cao và rủi ro trong giao dịch than cốc dầu nhập khẩu tiếp tục tăng, ảnh hưởng đến sự nhiệt tình đặt hàng của các nhà nhập khẩu hoặc dẫn đến việc giảm nhập khẩu than cốc dầu trong nửa cuối năm.
Nhìn chung, tổng lượng than cốc dầu nhập khẩu sẽ giảm đáng kể sau tháng 9 so với nửa đầu năm. Mặc dù nguồn cung than cốc dầu trong nước dự kiến sẽ được cải thiện hơn nữa, nhưng tình hình cung cấp than cốc dầu trong nước khan hiếm có thể sẽ tiếp tục ít nhất cho đến cuối tháng 10.
Thời gian đăng: 03-09-2021